Közel 20 milliárd forintos bukta a komáromi és iváncsai akkugyártásban
Az akkugyártás küszködik, a dél-koreai SK-cégek is hatalmas veszteséget hoztak össze 2024-ben.
#SK On Hungary
Egy friss tanulmány példákkal bizonyítja, hogy terel, elhallgat és valótlanságokat állít a kormányzat és az akkugyárak is a kockázatokról
„Iparbiztonsági kockázatok a magyar akkumulátorgyártásban és az ezzel kapcsolatos kommunikáció” címmel átfogó elemzést tett közzé Éltető Andrea, a KRTK Világgazdasági Intézetének tudományos főmunkatársa, amelyben a magyar akkumulátoriparral kapcsolatban rámutat az iparbiztonsági kihívásokra, a lakossági tájékoztatás hiányosságaira és a civilek elhallgattatására is.
Pár hónap alatt akár több ezer munkahely is megszűnhetett a hazai akkugyárakban
A Samsung és az SK több száz dolgozót bocsátott el tavasztól nyár végéig, írja a Telex. A munkaerő-közvetítőn keresztül foglalkoztatottak közül még többet ereszthettek szélnek, de róluk nincs pontos adat.
Többszáz milliárd forintnyi megrendeléshez juthatott Garancsi István építőipari cége az akkugyáraktól
A dél-koreai és kínai cégek előszeretettel alkalmazzák a speciális szakértelmet nem igénylő építési feladatokra.
Nem azért leszünk akkubontó-nagyhatalom, mert akarjuk, hanem azért, mert most már nincs más választásunk
Az EU-s szabályozás kimondja: ahonnan az akkumulátor való, ott kell gondoskodni az újrahasznosításáról is. Miután a kormány kiárusította az országot a távol-keleti akkugyáraknak, kényszerpályán mozog, pedig az akkubontás nem megtérülő üzletág, és ugyanúgy súlyos környezetvédelmi kockázatokat hordoz, mint az elsődleges gyártás. És annak a bontási módnak, melyet az uniós szabályozás lehetővé tesz, még a vízigénye is ugyanakkora.
Egy tanulmány szedte össze, hogy milyen laza az akkuipar magyar szabályozása, és a hatóságok még azt sem tartják be
Az akkuipart érintő jogszabályok elemzésével mutatja ki Éltető Andrea, a KRTK Világgazdasági Intézetének tudományos főmunkatársa, hogy miért nem lehet a magyarországi gyártást összehasonlítani a nyugat-európai országokéval. Az alábbiakban a tanulmány főbb megállapításai olvashatók.
Vagy nagyon elszámoltak pár dolgot Iváncsán, vagy a kormánynál akarnak jól feküdni a vendégmunkások kirúgásával
A 600 kirgiz vendégmunkás kirúgása azért különös, mert alapesetben épp a vendégmunkásoktól a legnehezebb megválni, mivel munkaszerződéseik határozott időre és feltételekre szólnak. A kirgizek valószínűleg mehetnek haza, a vendégmunkáspiac nem rugalmas, aligha tudja felszívni őket. Viszont jó eséllyel meg kell kapniuk a teljes időre járó fizetésüket. A dél-koreai akkugyártó a leépítés után sem képes rendes fizetésemelést adni a saját dolgozóinak. Közülük is leépíthet, ugyanis a cég úgy kapott a kormánytól munkahelyteremtési támogatást, hogy nem kellett munkahelyszámot vállalnia.
RTL: Földre ültették vagy térdeltették volna az iváncsai akkugyár dolgozóit, hogy így hallgassák a műszakvezetőt
Az eset miatt többen a HR-hez fordultak, az intézkedést végül visszavonták.
Baleset történt egy komáromi akkumulátorgyárban, többen rosszul lettek
A helyszínre kihívták a mentőket, több száz dolgozónak kellett elhagynia az üzem területét.
Három haláleset is történt az iváncsai akkugyár építése során, munkavédelmi hiányosságokat találtak
Három halálos baleset is történt a a dél-koreai SK On Hungary iváncsai akkumulátorgyárának építése során az elmúlt másfél évben – közölte a Fejér Vármegyei Kormányhivatal a 24.hu közérdekű adatigénylésére.
Hiába felejtették el korábban bejelenteni, hogy rákkeltő anyagokkal dolgoznak, megkapta a környezethasználati engedélyt az iváncsai akkugyár
Nyár elején az építkezésen még rákkeltő anyagok miatt vizsgálódtak, július végére megkapták az engedélyt.
Belügyminisztérium: 10-12 ember lett rosszul tavasszal az iváncsai akkugyár építkezésén, nyomozás zajlik az ügyben
A gyár mérgező anyagok jelenlétét nem jelezte a hatóságok felé, emiatt pedig jelenleg is hatósági eljárás van ellenük folyamatban.
Idén már nem üdülhetnek az akadálymentes agárdi hotelben a beteg gyerekek, mert az egy akkugyár munkásszállója lett
2,5 milliárd forint uniós támogatásból újult meg 2015-ben a Velencei-tavi Vízi Sportiskola (VVSI) agárdi telephelye, ahol többek között a Pedagógia Szakszolgálat és Korai Fejlesztő Központ is működik. A beruházás során megújult a telepen található hotel is, amely teljeskörűen akadálymentes lett. Itt évek óta táboroztak súlyos izomsorvadásban szenvedő gyermekek és családjaik, idéntől azonban már nem vehetik igénybe ezt a lehetőséget, mert a hotelben az iváncsai akkumulátorgyár dél-koreai vendégmunkásai laknak.
SK On Hungary: Nem volt tömeges rosszullét az épülő iváncsai akkumulátorgyárban
A korábbi hírek szerint többeknél okozott hányást, hasmenést, amikor ismeretlen anyag került a levegőbe a gyár egyik részlegében.
A kormány elintézi az akkugyárak kritikusait, Mészárosék pedig már kaszálnak is
Erővel és pénzzel intézi el a kormány, hogy az akkumulátorgyár-építések hasznából a lakájmédiát és lakájvállalkozásokat hozza helyzetbe.
Kis magyar cégeknek tartoznak a nagy dél-koreai akkugyár iváncsai építkezésén
Ismét fizetési problémák merültek fel egy dél-koreai akkumulátorgyártó magyarországi beruházásán, ami miatt hazai kis- és középvállalkozások kerültek szorult helyzetbe. Az állam által támogatott befektető a dél-koreai fővállalkozóra mutogat, a kormány pedig hallgat.
Fizetési problémák vannak egy dél-koreai akkugyártó magyarországi beruházásán
A dél-koreai fővállalkozóra mutogat a magyar állam által is támogatott alvállalkozó, amikor a kis cégek a kifizetést kérik tőle, a kormány pedig hallgat – írja az e heti HVG.
Az iváncsai háztulajdonosokat gazdaggá teszi az akkugyár, mások már kivannak tőle
A lakáskiadók rózsadombi árakat kérnek, de akik a mezőgazdaságból élnek, elkezdtek elvándorolni. Forgalmi dugók vannak, a zajtól sokan már aludni sem tudnak. A kormány 78 milliárd forinttal támogatta a magát a beruházást, százmilliárddal az infrastruktúra kiépítését. A kivitelezők között ott vannak Mészáros Lőrinc és Garancsi István cégei is.
1